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大南昌都市圈綜合交通規劃出爐
發表時間:2020-11-20

大南昌都市圈綜合交通規劃出爐

3个“1小时出行交通圈”!大南昌都市圈綜合交通規劃出爐
大南昌都市圈位于國家城鎮化戰略格局長江橫軸與京九發展軸交彙處,在全國區域發展格局中具有承東啓西、溝通南北的重要戰略地位。昨日,記者了解到,爲加快推動大南昌都市圈綜合交通運輸發展,經江西省政府同意,近日,江西省交通運輸廳正式印發《大南昌都市圈綜合交通規劃(2019~2025年)》(以下簡稱《規劃》),大南昌都市圈將著力構建形成“一核六中心,兩環九射線”都市圈綜合交通發展格局,基本形成大南昌都市圈3個“1小時出行交通圈”。
大南昌都市圈建立已具備良好條件
大南昌都市圈在全國區域發展格局中具有重要戰略地位,目前已經具備多重良好的條件。
對外運輸通道基本建成,我省已建成京九鐵路、昌九城際、昌福鐵路、滬昆鐵路、滬昆客專、昌吉贛客專等鐵路幹線和滬昆、杭瑞、杭長、福銀、昌栗、昌韶等高速公路,昌景黃鐵路、安九客專建設和長江、贛江高等級航道整治工程有序推進,基本形成了以南昌爲中心,高效銜接長三角、長江中遊、粵港澳大灣區等主要城鎮化地區,聯通省內及周邊地區大中小都会、通達全國各地的放射狀對外綜合運輸通道。此外,开端形成以“兩縱兩橫”鐵路幹線網和“一環八射”高速公路網爲主骨幹,以國省幹線公路、都会道路、“一橫一縱”高等級航道網和四通八達的航空網爲支撐的綜合交通網。
隨著綜合交通樞紐建設穩步推進,多方式統籌、一體化銜接的現代樞紐站場相繼投入使用,基本形成了以南昌爲中心,九江、撫州爲重要節點,豐樟高、奉靖、鄱余萬都等都会組團爲重要支撐的綜合交通樞紐體系。
總體來看,大南昌都市圈交通運輸發展尤其是交通基礎設施建設在全省處于領先地位,但對外綜合運輸通道结构有待完善,與長三角地區、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈、海峽西岸經濟區以及武漢都市圈的交通聯系亟需進一步加強等。
推進南昌地鐵5、6號線交通規劃建設
記者看到,《規劃》中提到,建設大南昌都市圈核心區1小時通勤圈。以南昌市中心城區和贛江新區爲核心,以軌道交通和快速路爲重點加快構建1小時都会通勤網。加快推動都会軌道交通項目規劃建設,推進南昌都会軌道交通向周邊城鎮合理延伸。加強都会軌道交通對昌北機場、火車站等綜合客運樞紐的高效串接,推動城際鐵路直連昌北機場。構建以南昌市區爲核心的快速運輸通道,規劃建設南昌西二環、南昌北二環,與既有G70福銀高速、G60滬昆高速構建大南昌都市圈高速公路內環。
記者在都会軌道交通重點建設項目表上看到,對于地鐵的計劃開工和計劃完工時間都做了相應的規劃,投資規模達1380.51億元。新建地鐵1號線北延工程2021年計劃開工,2025年計劃完工,16.6公裏新建都会軌道,總投資116.5億元。新建地鐵2號線東延工程2021年計劃開工,2025年計劃完工,10.7公裏新建都会軌道,總投資103.01億元。新建地鐵1號線東延工程2022年計劃開工,2025年計劃完工,4.1公裏新建都会軌道,總投資28億元。新建地鐵3號線延伸工程,2023計劃開工,2027年計劃完工,2.4公裏新建都会軌道項目,總投資17億元。新建地鐵5號線2024計劃開工,2029年計劃完工,44公裏新建都会軌道,總投資308億元。新建地鐵6號線2024計劃開工,2029年計劃完工,43公裏新建都会軌道,總投資301億元。
昌北機場三期擴建計劃2026年完工
在大南昌都市圈機場重點建設方面,昌北國際機場三期擴建計劃開工時間爲2021年,計劃完工爲2026年。將建設T3航站樓32萬平方米,新建東1跑道(3600米×45米)和兩條平行滑行道,新增機位90個,其中41個近機位28個遠機位、8個貨運機位,建設綜合交通中心8萬平方米、貨運站3.5萬平方米,配套建設航管、供油、供水、供電、消防等相關附屬設施,同時爲昌九客專、都会軌道交通接入預留條件。計劃2022年開工的撫州機場,將新建跑道2800米,停機坪6個,航站樓1萬平方米,航站區停車場0.8萬平方米,貨運倉庫500平方米。此外,靖安、鄱陽、高安規劃建設通用機場。
近年來,我省已經形成了一片鐵路樞紐網,但鐵路的建設仍在繼續。目前,安九客專、昌景黃鐵路、昌九客專已經進入建設階段,昌廈(福)客專將于2022年開工,常嶽昌鐵路和鹹修吉鐵路分別將于2021年和2023年開工,將买通又一條昌嶽和昌漢通道。
投資127億元發展交通融合項目
《規劃》還提到,大南昌都市圈交通融合發展重點建設項目總投資達127億元。
其中,新建南昌中心城區綠道60公裏,計劃2020開工,2027年完工。新建大南昌都市圈公共交通信息服務平台,計劃2020開工,2022年完工,搭建大南昌都市圈交通運輸公共信息平台,涵蓋公路、水路、郵政物流業務,接入民航、鐵路物流信息系統。
同时,新建鄱阳湖、青岚湖、军山湖、庐山、梅岭-皂阁山等绿色生态旅遊进展带自驾车房车旅遊营地项目计划2020开工,2027年完工,根据鄱阳湖、青岚湖、军山湖、庐山、梅岭-皂阁山等绿色生态旅遊进展带景点设置情况建筑自驾车房车旅遊营地综合功能区、露营区、餐飲娛樂区,总投资5亿元。
計劃全面建成現代化都市圈綜合交通體系
此外,《規劃》提出,到2025年,基本建成安全綠色、便捷高效、協調聯動、融合發展的現代化都市圈綜合交通體系。
連接東西、貫通南北、內暢外聯的“兩環九射線”綜合運輸通道基本形成,以南昌市中心城區和贛江新區爲核心的多層次、放射狀、強聯通的綜合交通網基本建成,“一主四副多點”的客運樞紐體系和“三港多園”的物流樞紐體系开端建立,交通運輸系統運行效率和服務品質全面提升,對接參與國家或區域戰略的能力顯著增強。基本實現南昌市中心城區和贛江新區核心區都会交通1小時通勤,核心區至毗鄰市縣城鄉交通1小時通達,核心區至邊遠縣(市)和邊遠縣(市)之間城際交通1小時通達(即邊遠縣<市>之間以及邊遠縣<市>到核心區交通1小時通達),基本形成大南昌都市圈3個“1小時出行交通圈”。
到2035年,全面建成安全綠色、便捷高效、協調聯動、融合發展的現代化都市圈綜合交通體系。交通基礎設施網絡更加成熟,交通運輸質量水平顯著提升,3個“1小時出行交通圈”全面建成,交通與産業、城鎮、生態空間深度融合發展,交通運輸發展爲現代化大南昌都市圈建設提供強有力支撐。

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